Vinter

Snøfjerning på bilen: gjør og ikke gjør

Et kikkehull er ikke nok. Rutene, taket, lyktene og skiltet skal være frie før du kjører.

12. oktober 2026 · 3 min lesing

Bil helt fri for snø, klar til å kjøre — Illustrasjon: AI-generert · Dra i midten for å se før og etter.

Snødekt bil med bare et lite kikkhull i frontruten — Illustrasjon: AI-generert · Dra i midten for å se før og etter.

Kort fortalt

Skrap hele frontruten og sidevinduene foran
Kost tak, panser, speil, lykter og skilt
Løsne viskerne før du starter dem
Aldri varmt vann på kald rute

Loven krever sikt til alle sider: snø, is eller dugg skal ikke hindre utsynet. Start gjerne bilen og skrap mens den går, men vent ikke på varmen. NAF: har du sikt, kjør – motoren blir fortere varm i fart enn på tomgang. Dugger det innvendig: slå av luftsirkulasjonen, og bruk klimaanlegg og varme.

Kikkhull holder ikke

Utsikt fra førersetet gjennom et lite kikkhull i en snødekt frontrute — Kikkhull er ikke nok – ruten skal være helt fri. Illustrasjon: AI-generert

Utrykningspolitiet ser først på viskerfeltet og sidevinduene foran. Er det mindre enn det, blir det forelegg. Er sikten nesten borte, ryker førerkortet på stedet.

Hele bilen, ikke bare ruten

Grafikk: dette skal være fritt for snø – ruter, tak, panser, speil, lykter og skilt — Grafikk: Folkeguiden · Illustrasjon: AI-generert

Snø på taket løsner når bilen blir varm, og kan rase ned på frontruten når du bremser – eller fyke på bilen bak. Tak og panser har ingen egen bot, men skal likevel være frie.

Grafikk: hvordan politiet reagerer på dårlig sikt — Grafikk: Folkeguiden · Illustrasjon: AI-generert

Ha i bilen: snøkost med isskrape, gjerne frontrutetrekk, og hele viskerblader.

Bilder: Illustrasjon: AI-generert. Grafikk: Folkeguiden. Bøtesatsen på 4 000 kr er Utrykningspolitiets praksis slik NAF gjengir den, ikke en sats i forskriften.