Folkeguiden

Elbil

Elbilene med lengst rekkevidde 2026 – sommer og vinter

Det tallet bilforhandleren oppgir for rekkevidde, sier lite om hvor langt du faktisk kommer på en kald januardag eller en lang ferietur. Her ser du hvilke elbiler som går lengst i praksis, og hva forskjellen mellom årstidene betyr for deg.

BMW iX3 50 xDrive kjørte lengst i El Prix sommer 2026, 781 km mot oppgitt 770 km. I vintertesten i januar 2026, med ned mot −31 grader, var Lucid Air best med 520 km, men det er en dyr luksusbil; blant mer vanlige familiebiler nådde Kia EV4 390 km. Regn med at bilene i kulde kommer omtrent en tredjedel kortere enn i sommerprøven. (Kilde: NAF/Motor El Prix 2026, sjekket 02.11.2026)

2. november 2026 · 5 min lesing

Hvit elbil koblet til en ladestasjon utendørs en solrik dag

Foto: photographer.moskova/Depositphotos

Rekkevidde er det mange elbilkjøpere bekymrer seg mest for. Men lengst på papiret er ikke alltid lengst på veien, og vinteren endrer rangeringen.

Hvilke elbiler kjørte lengst i sommertesten 2026?

NAF og Motor kjørte El Prix sommer 2026 den 3. juni, på tørre veier og i milde temperaturer. Bilene kjøres til de stopper. De fleste traff omtrent den oppgitte WLTP-rekkevidden.

PlassModell (testbil)WLTP, kmMålt, km
1BMW iX3 50 xDrive770781
2Lucid Gravity748720
3Mercedes-Benz CLA 350 4Matic Shooting Brake708675
4Mercedes-Benz GLC 400 4Matic643665
5Xpeng X9580646
6Polestar 3 Dual Motor625601
7Mercedes-Benz GLB 350 4Matic563593
8Toyota C-HR+607587
9Kia EV4594575
10Hyundai Ioniq 9600566

Kilde: NAF og Motor, El Prix sommer 2026 (3. juni 2026). WLTP gjelder testbilens hjul og utstyr, oppgitt av produsent/importør.

Hvilke elbiler kjørte lengst i vintertesten 2026?

Vintertesten 28. januar 2026 gikk fra Oslo mot Dombås og Folldal i svært kaldt vær. Det var ikke alle de samme bilene som var med. Les mer om hvorfor kulda koster så mye i guiden om elbil i kulda.

PlassModell (testbil)WLTP, kmMålt, km
1Lucid Air Grand Touring960520
2Mercedes-Benz CLA 350 4Matic709421
3Audi A6 Sportback e-tron653402
4Kia EV4 Long Range594390
5BMW iX xDrive60641388
6Volvo ES90624373
7Hyundai Ioniq 9600370
8Xpeng X9560361
9Tesla Model Y Long Range629359
10MG IM6505352

Kilde: Motor/NAF, El Prix vinter 2026 (28. januar 2026). NAF oppgir Lucid Air til 519 km, Motor til 520 km.

Utsikt gjennom frontruten fra en elbil på snødekt motorvei i snøvær
Foto: urban_light/Depositphotos

Hvor mye kortere går samme bil om vinteren?

Ni modeller var med i begge testene med samme oppgitte rekkevidde. Tabellen viser vinterresultatet som andel av sommerresultatet. Andelen er vår egen utregning fra NAF/Motor-tallene.

ModellSommer 2026Vinter 2026Vinter i % av sommer
MG IM6446 km352 km79 %
Hyundai Inster373 km256 km69 %
KGM Musso EV369 km263 km71 %
MG S6502 km345 km69 %
Kia EV4575 km390 km68 %
Changan Deepal S05431 km293 km68 %
Hyundai Ioniq 9566 km370 km65 %
smart #5556 km342 km62 %
Xpeng X9*646 km361 km56 %

Kilde: NAF og Motor, El Prix sommer og vinter 2026. Utregning: Folkeguiden. * Xpeng X9 har ulik oppgitt WLTP i de to testene (580 og 560 km), så tallene er ikke helt sammenlignbare.

Vintertesten ble kjørt i uvanlig sterk kulde. En vanlig norsk vinterdag gir som regel et mindre tap enn dette.

Familie kobler ladekabelen til en elbil ved en ladestolpe på biltur
Foto: BiancoBlue/Depositphotos

Hva betyr det i praksis på langtur?

Er WLTP-tallet til å stole på?

Om sommeren, ja, stort sett. NAF skriver at bilene på tørre sommerdager «i det store og hele» går like langt som de offisielle tallene. Om vinteren er WLTP et for optimistisk utgangspunkt. Skal du velge ny bil, kan du sammenligne flere modeller i den store bilvelgerguiden.

Ofte stilte spørsmål

Hvilken elbil har lengst rekkevidde i Norge i 2026?
I NAF og Motors sommertest kjørte BMW iX3 50 xDrive lengst, 781 km. Av bilene i vintertesten gikk Lucid Air lengst.

Hvilken elbil går lengst om vinteren?
Lucid Air kjørte 520 km i El Prix vinter 2026. Kia EV4 var best av de rimeligere bilene med 390 km.

Hvor mye kortere går en elbil om vinteren enn om sommeren?
For de ni bilene som var med i begge testene, nådde de 56–79 prosent av sommerresultatet i kulda. Det er vår utregning fra NAF/Motor.

Hvorfor er rekkevidden i testene lengre enn i hverdagen?
Bilene kjøres til de stopper. I praksis lader de fleste når det er rundt 20 prosent igjen.

Flere saker om bil →